ઉત્ખનન ટ્રેક બોલ્ટ

સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી ટ્રેક પ્લેટને ગ્રાઉન્ડિંગના આકાર પ્રમાણે ત્રણ પ્રકારમાં વહેંચવામાં આવે છે, જેમાં સિંગલ બાર, ત્રણ બાર અને નીચેનો સમાવેશ થાય છે. સિંગલ રિઇન્ફોર્સમેન્ટ ટ્રેક પ્લેટનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે બુલડોઝર અને ટ્રેક્ટર માટે થાય છે, કારણ કે આ પ્રકારની મશીનરી માટે ટ્રેક પ્લેટની જરૂર પડે છે. ઉચ્ચ ટ્રેક્શન ક્ષમતા. જો કે, તે ઉત્ખનકોમાં ભાગ્યે જ ઉપયોગમાં લેવાય છે, અને જ્યારે ઉત્ખનન ડ્રિલ રેકથી સજ્જ હોય ​​અથવા મોટા આડા થ્રસ્ટની જરૂર હોય, ત્યારે જ ક્રાઉલર પ્લેટનો ઉપયોગ થાય છે. જ્યારે પેટા વળે ત્યારે ઉચ્ચ ટ્રેક્શન બળ જરૂરી છે, તેથી જૂતાના ઊંચા કંડરા (એટલે ​​કે, જૂતાનો કાંટો) જૂતાના કંડરાની વચ્ચેની માટી (અથવા જમીન) દબાવી દેશે, આમ ઉત્ખનનની ગતિશીલતાને અસર કરશે.

મોટાભાગના ઉત્ખનકો ત્રણ-બાર ક્રાઉલર પ્લેટનો ઉપયોગ કરે છે, કેટલાક ફ્લેટ-બૉટમ ક્રૉલર પ્લેટનો ઉપયોગ કરે છે. ત્રણ-પાંસળી ટ્રૅક પ્લેટની ડિઝાઇનમાં, જરૂરી સંલગ્નતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે ગ્રાઉન્ડ સંપર્ક દબાણ અને ટ્રેક અને જમીન વચ્ચેની મેશિંગ ક્ષમતાની પ્રથમ ગણતરી કરવામાં આવે છે. .બીજું, ટ્રેક પ્લેટમાં વધુ વક્રતા અને પ્રતિકારક શક્તિ હોવી જોઈએ. ત્રણ-પાંસળી ક્રાઉલર પ્લેટમાં સામાન્ય રીતે બે માટી સાફ કરવાના છિદ્રો હોય છે. જ્યારે ક્રાઉલર પ્લેટ ડ્રાઈવ વ્હીલની આસપાસ ફરે છે, ત્યારે ચેઈન રેલ સેગમેન્ટ પરનો કાંપ આપમેળે માધ્યમ દ્વારા દૂર કરી શકાય છે. દાંતના, તેથી કાદવ સાફ કરવા માટેનું છિદ્ર બે સ્ક્રુ છિદ્રો વચ્ચે સ્થિત હોવું જોઈએ જે સાંકળ રેલ સેગમેન્ટ પર ક્રાઉલર પ્લેટને ઠીક કરે છે.