ઉત્ખનન ટ્રેક બોલ્ટ

સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી ટ્રેક પ્લેટને ગ્રાઉન્ડિંગના આકાર પ્રમાણે ત્રણ પ્રકારમાં વહેંચવામાં આવે છે, જેમાં સિંગલ બાર, ત્રણ બાર અને નીચેનો સમાવેશ થાય છે. સિંગલ રિઇન્ફોર્સમેન્ટ ટ્રેક પ્લેટનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે બુલડોઝર અને ટ્રેક્ટર માટે થાય છે, કારણ કે આ પ્રકારની મશીનરી માટે ટ્રેક પ્લેટની જરૂર પડે છે. ઉચ્ચ ટ્રેક્શન ક્ષમતા. જો કે, તેનો ઉપયોગ ઉત્ખનનમાં ભાગ્યે જ થાય છે, અને માત્ર ત્યારે જ જ્યારે ઉત્ખનન ડ્રીલ રેકથી સજ્જ હોય ​​અથવા મોટી જરૂર હોય આડી થ્રસ્ટ, ક્રાઉલર પ્લેટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. જ્યારે પેટા વળે ત્યારે ઉચ્ચ ટ્રેક્શન ફોર્સની જરૂર પડે છે, તેથી ઊંચા શૂ કંડરા (એટલે ​​​​કે, જૂતાનો કાંટો) જૂતાના કંડરાની વચ્ચેની માટી (અથવા જમીન)ને સ્ક્વિઝ કરશે, આમ તેની ગતિશીલતાને અસર કરશે. ઉત્ખનન

મોટાભાગના ઉત્ખનકો ત્રણ-બાર ક્રાઉલર પ્લેટનો ઉપયોગ કરે છે, કેટલાક ફ્લેટ-બોટમ ક્રાઉલર પ્લેટનો ઉપયોગ કરે છે. ત્રણ-પાંસળી ટ્રેક પ્લેટની ડિઝાઇનમાં, જરૂરી સંલગ્નતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે જમીનના સંપર્કના દબાણ અને ટ્રેક અને જમીન વચ્ચેની મેશિંગ ક્ષમતાની પ્રથમ ગણતરી કરવામાં આવે છે. .બીજું, ટ્રૅક પ્લેટમાં ઊંચી બેન્ડિંગ સ્ટ્રેન્થ હોવી જોઈએ અને પ્રતિકાર પહેરવો જોઈએ. ત્રણ-પાંસળી ક્રૉલર પ્લેટમાં સામાન્ય રીતે બે માટી ક્લિનિંગ હોય છે છિદ્રો. જ્યારે ક્રાઉલર પ્લેટ ડ્રાઇવ વ્હીલની આસપાસ ફરે છે, ત્યારે સાંકળ રેલ સેગમેન્ટ પરનો કાંપ દાંતના માધ્યમથી આપમેળે દૂર કરી શકાય છે, તેથી કાદવ સાફ કરવા માટેનું છિદ્ર બે સ્ક્રુ છિદ્રો વચ્ચે સ્થિત હોવું જોઈએ જે સાંકળ પર ક્રાઉલર પ્લેટને ઠીક કરે છે. રેલ સેગમેન્ટ.