ઉત્ખનન ટ્રેક બોલ્ટ

સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી ટ્રેક પ્લેટને ગ્રાઉન્ડિંગના આકાર અનુસાર ત્રણ પ્રકારમાં વહેંચવામાં આવે છે, જેમાં સિંગલ બાર, ત્રણ બાર અને તળિયાનો સમાવેશ થાય છે. સિંગલ રિઇન્ફોર્સમેન્ટ ટ્રેક પ્લેટનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે બુલડોઝર અને ટ્રેક્ટર માટે થાય છે, કારણ કે આ પ્રકારની મશીનરી માટે ટ્રેક પ્લેટમાં ઉચ્ચ ટ્રેક્શન ક્ષમતા હોવી જરૂરી છે. જો કે, તેનો ઉપયોગ ભાગ્યે જ ખોદકામ કરનારાઓમાં થાય છે, અને જ્યારે ખોદકામ કરનાર ડ્રિલ રેકથી સજ્જ હોય ​​અથવા મોટા આડા થ્રસ્ટની જરૂર હોય, ત્યારે જ ક્રાઉલર પ્લેટનો ઉપયોગ થાય છે. જ્યારે સબ ટર્ન થાય છે ત્યારે ઉચ્ચ ટ્રેક્શન ફોર્સની જરૂર પડે છે, તેથી ઉચ્ચ શૂ કંડરા (એટલે ​​કે, શૂ કાંટો) શૂ કંડરા વચ્ચેની માટી (અથવા જમીન) ને સ્ક્વિઝ કરશે, આમ ખોદકામ કરનારની ગતિશીલતાને અસર કરશે.

મોટાભાગના ખોદકામ કરનારા ત્રણ - બાર ક્રાઉલર પ્લેટનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે કેટલાક ફ્લેટ - બોટમ ક્રાઉલર પ્લેટનો ઉપયોગ કરે છે. ત્રણ-પાંસળી ટ્રેક પ્લેટની ડિઝાઇનમાં, જરૂરી સંલગ્નતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે પ્રથમ જમીનના સંપર્ક દબાણ અને ટ્રેક અને જમીન વચ્ચેની મેશિંગ ક્ષમતાની ગણતરી કરવામાં આવે છે. બીજું, ટ્રેક પ્લેટમાં વધુ બેન્ડિંગ સ્ટ્રેન્થ અને વસ્ત્રો પ્રતિકાર હોવો જોઈએ. ત્રણ-પાંસળી ક્રાઉલર પ્લેટમાં સામાન્ય રીતે બે કાદવ સાફ કરવાના છિદ્રો હોય છે. જ્યારે ક્રાઉલર પ્લેટ ડ્રાઇવ વ્હીલની આસપાસ ફરે છે, ત્યારે ચેઇન રેલ સેગમેન્ટ પરનો કાંપ દાંત દ્વારા આપમેળે દૂર કરી શકાય છે, તેથી કાદવ સાફ કરવાનો છિદ્ર બે સ્ક્રુ છિદ્રો વચ્ચે સ્થિત હોવો જોઈએ જે ચેઇન રેલ સેગમેન્ટ પર ક્રાઉલર પ્લેટને ઠીક કરે છે.